Le marché des VTT électriques (VTTAE) a connu une croissance fulgurante ces dernières années. Que vous soyez un amateur de balades tranquilles en pleine nature ou un passionné de descentes techniques, il existe un VTT électrique pour chaque type de pratique. Mais face à la diversité des modèles, il est parfois difficile de savoir quel modèle choisir. Ce guide complet vous aidera à y voir plus clair.
Pourquoi choisir un VTT électrique ?
Le VTT électrique est une formidable innovation, car il combine la puissance du pédalage assisté à l’adrénaline du tout-terrain. Grâce à l’assistance électrique, même les montées les plus difficiles deviennent accessibles, vous permettant de profiter davantage des descentes et des terrains techniques.
Avantages principaux :
- Réduction de l’effort physique : Avec l’aide d’un moteur, vous franchissez plus facilement les obstacles et vous pouvez allonger vos sorties sans épuisement.
- Meilleure gestion des parcours techniques : L’assistance permet de se concentrer davantage sur le pilotage.
- Accessibilité : Idéal pour ceux qui veulent reprendre le sport en douceur ou pour les cyclistes vieillissants.
Les critères pour bien choisir son VTT électrique
Le type de VTT électrique : semi-rigide ou tout suspendu
VTT semi-rigide
Le VTT électrique semi-rigide ne possède qu’une suspension avant. Il est léger, plus simple à entretenir et moins coûteux. Ce type de VTT est idéal pour des parcours relativement roulants ou pour ceux qui cherchent une efficacité de pédalage sur terrain varié. Cependant, sur des sentiers très accidentés, il peut manquer de confort.
VTT tout suspendu
Doté d’une suspension avant et arrière, le VTT tout suspendu offre un confort supérieur et une meilleure absorption des chocs, particulièrement utile sur les terrains accidentés ou pour les descentes. En contrepartie, il est plus cher et nécessite un entretien plus régulier.
| Caractéristiques | Semi-rigide | Tout suspendu |
|---|---|---|
| Prix | Moins cher | Plus cher |
| Poids | Plus léger | Plus lourd |
| Confort | Moins confortable sur terrains accidentés | Meilleur confort sur tous types de terrains |
| Utilisation | Idéal pour terrains roulants | Adapté à tous types de terrains, y compris accidentés |
| Entretien | Entretien plus simple | Entretien plus complexe |
La motorisation
Le moteur est l’élément central d’un VTT électrique. Il peut être situé dans le pédalier ou dans une roue (avant ou arrière), mais la majorité des VTTAE sont équipés de moteurs situés dans le pédalier pour une meilleure répartition des masses et une sensation de pédalage plus naturelle.
Les principaux types de moteurs :
- Moteur dans le pédalier : Offre une meilleure répartition des masses et une sensation de pédalage plus fluide. C’est la solution préférée des VTTistes.
- Moteur dans la roue arrière : Plus économique, mais peut entraîner une sensation de poussée non naturelle. Souvent utilisé pour des modèles de milieu de gamme.
Le couple moteur (exprimé en Newton-mètre ou Nm) est un autre critère important pour l'achat d'un VTT électrique. Un couple plus élevé permet de franchir des pentes raides plus facilement. Un moteur avec un couple entre 60 et 80 Nm est généralement recommandé pour une utilisation en montagne ou sur des terrains techniques.
L’autonomie de la batterie
La batterie détermine l’autonomie de votre VTT électrique. Elle est exprimée en Wh (Watt-heure), et plus ce chiffre est élevé, plus vous pourrez parcourir de kilomètres avec une seule charge. En VTT, l’autonomie peut varier selon les conditions du terrain, le poids du cycliste, et l’assistance utilisée.
- Batterie de 400 à 500 Wh : Adaptée pour des sorties de 2 à 4 heures sur des terrains modérés.
- Batterie de 500 Wh et plus : Recommandée pour les longues sorties ou les terrains très techniques avec des dénivelés importants.
Il est aussi essentiel de vérifier si la batterie est amovible, ce qui facilite son rechargement et son remplacement en cas de besoin.
Le débattement de suspension
Le débattement des suspensions définit la capacité du vélo à absorber les chocs. Plus le débattement est important, plus le vélo sera capable de franchir des obstacles ou de descendre des pentes techniques.
- 100-130 mm : Idéal pour le cross-country et les randonnées.
- 140-160 mm : Parfait pour l’All-mountain et l’enduro.
- 170 mm et plus : Réservé à l’enduro agressif et au downhill.
Choisir en fonction de sa pratique
Randonnée et cross-country
Pour une utilisation sur des chemins forestiers, des routes de campagne ou des parcours de randonnée, un semi-rigide est souvent suffisant. Vous opterez pour un modèle avec un débattement de suspension autour de 100-130 mm, un moteur offrant un couple de 50 à 70 Nm, et une batterie d’au moins 400 Wh.
All-mountain
Pour une pratique plus polyvalente, où vous alternez entre montées techniques et descentes plus engagées, un tout-suspendu sera plus adapté. Optez pour un modèle avec un débattement de 140 à 160 mm, une batterie de 500 Wh pour une plus grande autonomie, et un moteur avec un couple supérieur à 70 Nm pour mieux négocier les dénivelés.
Enduro et downhill
Pour des pratiques extrêmes comme l'enduro ou le downhill, un tout suspendu avec un débattement supérieur à 160 mm est indispensable. Un moteur puissant avec un couple de 80 Nm minimum et une batterie de grande capacité seront essentiels pour assurer des performances optimales sur des terrains techniques et escarpés.
Tableau récapitulatif des recommandations selon la pratique
| Pratique | Type de VTT | Débattement (mm) | Batterie (Wh) | Couple moteur (Nm) |
|---|---|---|---|---|
| Randonnée / XC | Semi-rigide | 100-130 | 400-500 | 50-70 |
| All-mountain | Tout suspendu | 140-160 | 500-600 | 70-80 |
| Enduro / Downhill | Tout suspendu | 160+ | 600+ | 80+ |
Les accessoires indispensables pour votre VTT électrique
En plus du vélo, certains accessoires sont indispensables pour profiter pleinement de votre VTTAE :
- Casque : Équipement de sécurité incontournable.
- Gants : Pour un meilleur confort et une protection optimale.
- Sac à dos avec batterie de secours : Idéal pour les longues sorties.
- Système de fixation pour GPS : Pratique pour suivre vos parcours.
Entretien de votre VTT électrique
Comme tout vélo, le VTT électrique nécessite un entretien régulier :
- Nettoyez régulièrement votre vélo, mais évitez les nettoyeurs haute pression qui peuvent endommager les composants électriques.
- Contrôlez et rechargez la batterie après chaque sortie. Ne laissez pas la batterie complètement déchargée sur une longue période.
- Vérifiez régulièrement les freins et les pneus pour assurer une sécurité optimale.
Quel est le prix moyen d’un VTT électrique ?
Le prix d'un VTT électrique varie en fonction de la qualité des composants. En entrée de gamme, on peut trouver des modèles autour de 1500 €, tandis que les modèles haut de gamme peuvent dépasser les 6000 €.
Quelle est l’autonomie d’un VTT électrique ?
L’autonomie d’un VTT électrique varie en fonction de la batterie, du terrain, et du niveau d’assistance. En général, elle oscille entre 40 et 120 km avec une batterie de 500 Wh.
Quel type de moteur choisir pour un VTT électrique ?
Pour un VTT électrique, il est recommandé de choisir un moteur dans le pédalier, qui offre une meilleure répartition des masses et un pédalage plus naturel.
