Quel VTT choisir ?

Quel type de VTT pour quelle pratique ?

VTT randonnée

Le VTT de randonnée est idéal pour ceux qui cherchent à faire des sorties en pleine nature sans forcément chercher la performance. Ce type de vélo est parfait pour une utilisation loisirs, avec une suspension à l’avant (semi-rigide) qui permet d’absorber les chocs sur les chemins sans pour autant alourdir le vélo. Si vous aimez prendre le temps d’explorer les sentiers sans pression, le VTT randonnée est le bon choix.

Caractéristiques clés :

• Confort et polyvalence.
• Cadre semi-rigide.
• Débattement de la fourche d’environ 100 mm.

VTT cross-country

Le VTT cross-country (XC) est destiné aux amateurs de vitesse et de performance. Si vous aimez vous surpasser, que ce soit en montée ou en descente, ce type de vélo est fait pour vous. Il est léger, réactif et conçu pour l’efficacité sur des terrains variés. Le VTT XC est un bon choix pour ceux qui envisagent de participer à des compétitions ou qui souhaitent des vélos légers et rapides.

Caractéristiques clés :

• Légèreté pour faciliter les montées.
• Cadre semi-rigide ou tout suspendu.
• Débattement de 100 à 120 mm.

VTT all-mountain

Le VTT all-mountain (AM) est conçu pour affronter des terrains accidentés et techniques. Polyvalent, il permet de monter efficacement tout en offrant une grande stabilité en descente. Ce vélo est adapté aux cyclistes intermédiaires ou avancés qui aiment explorer des sentiers difficiles, où le contrôle et la robustesse sont primordiaux.

Caractéristiques clés :

• Tout suspendu pour plus de confort.
• Débattement entre 130 et 160 mm.
• Roues de 27,5" ou 29".

VTT enduro

Le VTT enduro est conçu pour les cyclistes à la recherche de sensations fortes, notamment dans les descentes techniques. Il offre une grande capacité d'absorption des chocs tout en étant suffisamment performant pour remonter les pistes. Ce type de vélo s’adresse principalement aux cyclistes expérimentés qui pratiquent sur des terrains accidentés et qui aiment les défis techniques.

Caractéristiques clés :

• Cadre tout suspendu robuste.
• Débattement entre 150 et 180 mm.
• Roues de 27,5" ou 29".

VTT descente (DH)

Le VTT descente (DH) est destiné à une pratique exclusive de la descente, souvent en montagne ou en bike park. Il est conçu pour résister aux chocs les plus violents avec des suspensions à grand débattement. Ce type de VTT est fait pour des descentes rapides et techniques, avec des remontées mécaniques pour éviter de pédaler en montée.

Caractéristiques clés :

• Cadre tout suspendu extrêmement résistant.
• Débattement supérieur à 200 mm.
• Roues de 27,5" ou 29".

Les types de cadres : semi-rigide ou tout suspendu ?

Le choix entre un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu est une étape essentielle dans l'achat d'un VTT. Chaque type de cadre présente des avantages et des inconvénients selon l'utilisation que vous en ferez.

Cadre semi-rigide

Le VTT semi-rigide est équipé d’une seule suspension à l’avant (fourche), ce qui rend le vélo plus léger, moins coûteux, et plus efficace pour pédaler. Ce type de cadre est recommandé pour les terrains modérément accidentés ou pour les cyclistes qui recherchent un vélo performant sur les montées.

Avantages :

• Légèreté et efficacité au pédalage.
• Moins d’entretien.
• Prix plus accessible.

Inconvénients :

• Moins de confort sur les terrains très accidentés.
• Moins adapté aux descentes techniques.

Cadre tout suspendu

Le VTT tout suspendu possède une suspension à l’avant et à l’arrière, ce qui améliore considérablement le confort sur les terrains techniques. Il est idéal pour les descentes et les terrains difficiles, car il absorbe les chocs de manière plus efficace. Cependant, il est plus lourd et nécessite davantage d’entretien.

Avantages :

• Confort optimal, même sur des terrains accidentés.
• Meilleure absorption des chocs.
• Idéal pour les descentes techniques.

Inconvénients :

• Plus lourd.
• Prix plus élevé.
• Entretien plus fréquent.

Quelle taille de roues choisir ?

Le choix de la taille des roues est une autre décision importante lors de l'achat d'un VTT. Aujourd’hui, il existe principalement trois tailles de roues : 26", 27,5" et 29". Chacune offre des avantages spécifiques en fonction du type de terrain et du style de pilotage.

Roues de 26 pouces

Les roues de 26 pouces étaient autrefois la norme pour les VTT, mais elles sont aujourd'hui de moins en moins utilisées. Leur principal avantage réside dans leur grande maniabilité et leur réactivité, ce qui les rend idéales pour les terrains techniques. Cependant, elles offrent moins de confort et de stabilité par rapport aux tailles plus grandes.

Roues de 27,5 pouces

Les roues de 27,5 pouces représentent un compromis idéal entre la maniabilité des roues de 26 pouces et la stabilité des roues de 29 pouces. Elles permettent une conduite plus fluide tout en offrant une bonne réactivité et une meilleure capacité de franchissement des obstacles.

Avantages :

• Bon compromis entre maniabilité et stabilité.
• Polyvalente pour divers types de terrains.

Roues de 29 pouces

Les roues de 29 pouces sont parfaites pour les longues distances et les terrains roulants. Elles offrent un excellent rendement et facilitent le franchissement des obstacles. Cependant, elles sont moins réactives et maniables que les roues plus petites, ce qui peut être un inconvénient sur des parcours très techniques.

Avantages :

• Excellente capacité de franchissement.
• Plus de stabilité sur les terrains accidentés.

Inconvénients :

• Moins maniable.
• Moins réactif dans les virages serrés.

Transmission et freins : quels éléments privilégier ?

Transmission

La transmission de votre VTT est un élément crucial qui détermine sa polyvalence et sa performance. La tendance actuelle est de passer vers des transmissions mono-plateau, qui simplifient le changement de vitesse tout en réduisant le poids du vélo. Les cyclistes débutants peuvent opter pour une transmission double plateau pour plus de polyvalence, notamment sur les terrains très variés.

Mono-plateau :

• Plus léger et simple d’utilisation.
• Moins de risques de déraillage.

Double plateau :

• Plus de choix de vitesses.
• Polyvalence sur terrains variés.

Freins

Les freins à disque sont aujourd'hui la norme sur la plupart des VTT. Ils offrent une puissance de freinage supérieure et plus fiable, même dans des conditions humides ou boueuses.

Freins à disque mécaniques :

• Bonne puissance de freinage.
• Moins coûteux et plus faciles à entretenir.

Freins à disque hydrauliques :

• Puissance et précision accrues.
• Demande plus d’entretien et coûte plus cher.

Choisir un VTT électrique

Les VTT électriques (VTTAE) se sont largement démocratisés ces dernières années. Ils permettent aux cyclistes de rouler plus longtemps et de grimper des pentes difficiles sans trop se fatiguer. Si vous souhaitez prolonger vos sorties ou si vous vivez dans une région avec un relief important, un VTT électrique peut être une excellente option.

Avantages du VTTAE :

• Permet de faire de plus longues sorties.
• Assistance précieuse dans les montées difficiles.
• Idéal pour les cyclistes qui souhaitent réduire l'effort physique.

Inconvénients :

• Plus lourd.
• Plus cher.
• Nécessite de recharger la batterie régulièrement.